Przed rokiem informowaliśmy o Załodze 2107 Łada, czyli o braciach Jakóbczykach z Sierosławic, którzy przejechali popularny Złombol dziełem radzieckiej motoryzacji. Tym razem na start rajdu stanęli oni z polskim wozem.

Oprócz braci Pawła i Tomka Jakóbczyków w rajdzie udział wziął ich przyjaciel  Jakub Kosmal. -"To była jubileuszowa edycja Złombolu. Wystartowaliśmy 25 września spod katowickiego <>. Meta miała miejsce w Palermo na Sycyli cztery dni później. Komu było mało ten mógł pojechać jeszcze odcinek specjalny do Tunisu, stolicy Tunezji." - opowiada nam Paweł Jakóbczyk.

::attachment{"type":"image","item_id":"566680", "alt":"zdjęcie", "title":"Koneccy uczestnicy "Złombolu 2016" wraz z przyjaciółmi.", "longSide":"800"}

Zasady rajdu są bardzo proste. Wystartować w nim mogą ekipy które uzbierają od darczyńców minimum 1500 zł. W zamian oferują powierzchnie reklamową na swoich autach. Wszystkie pieniądze są przez organizatorów przeznaczone na zakupy zabawek, pomocy naukowych, wyposażenie i wyjazdy wakacyjne dla dzieci ze śląskich domów dziecka. W tym roku dzięki wszystkim ludziom dobrej woli, którzy wzięli udział w imprezie udało się zebrać ponad milion złotych.

Samochody które są dopuszczone do udziału to relikty dawnej myśli technicznej. Mogą pojechać tylko takie, które były wyprodukowane lub wymyślone w krajach bloku wschodniego. Nie są to eksponaty w stanie muzealnym, ale często uratowane przed złomowaniem rupiecie, stąd nazwa Złombol. Dlatego w tym rajdzie nie ma jednego zwycięzcy,wygrywają wszyscy którzy dojadą do mety. W tym roku było zgłoszonych 510 załóg, a ile dojechało jeszcze nie wiadomo.

Bracia Jakóbczykowie oraz Jakub Kosmal w podróż przez Europę udali się przerobionym na coś w stylu campera Polonezem Truckiem z 1999 roku. -"Nasz Polonez przeszedł podstawowy remont, ale oczywiście wiele napraw pozostało na ostatnią chwilę, na dzień przed wyjazdem. Dodatkowo zbudowaliśmy podwójną podłogę na pace tak żeby można było tam spać." - tłumaczył nam Łukasz Jakóbczyk.

::attachment{"type":"image","item_id":"566692", "alt":"zdjęcie", "title":"Nie zabrakło problemów z samochodem.", "longSide":"800"}

Podczas czterodniowej podróży konecczanie mieli wiele trudnych momentów. Jednak jak sami mówią - awarie i problem z autami to chleb powszedni na Złombolu. -"My największy problem mieliśmy w San Marino, w okolicach tamtejszego zamku. . Podczas podjazdu po serpentynie na zamek, usłyszeliśmy dziwny chrobot, a samochód przestał jechać i hamować. Na szczęście było to na rondzie gdzie jechaliśmy wolno, doturlaliśmy się na parking przed sklepem, tam szybkie oględziny. Diagnoza nas nie zaskoczyła, gdyż przestrzegano nas przed taką awaria w tym typie Poloneza. Koło wraz półosią wysunęło się z mostu, już trochę wystawało z samochodu."  - opowiadają Jakóbczykowie.

Wydawać by się mogło, że tego typu usterka wyeliminuje dzielnego Poloneza braci pochodzących z Sierosławic z dalszej jazdy w rajdzie. Nic bardziej mylnego! Dzięki spawarce, którą przewoziła inna ekipa Złombolu (podróżująca Polonezem karetką) konecki pseudocamper udało się połatać i po kolejnych dwóch dniach jazdy zdobył on Sycylię, a jego załoga już po raz drugi cieszyła się z ukończenia rajdu. To jednak nie był koniec przygód Poloneza wiozącego konecczan. Drogę powrotną zaplanowali oni sobie tak by móc przejechać przez inne kraje Europy - między innymi jeszcze na Sycylii zdobywali najwyższy czynny wulkan Europy - Etnę, a później przejechali przez niemal całe Bałkany. -"Chcielibyśmy podziękować wszystkim którzy pomogli nam przed wyjazdem. Przede wszystkim darczyńcom, którzy wsparli Fundację Nasz Śląsk, wszystkim poznanym załogom, a w szczególności tym z którymi jechaliśmy przez te dwa tygodnie." - kończą swoją relację z rajdu bracia Jakóbczykowie.

Zdjęcia: