Opublikowane dziś założenia Zintegrowanej Sieci Kolejowej projektowanej przez rząd to znakomite wieści dla Końskich. Nasz region znalazł się na szlaku nowej świętokorzysko-małopolskiej magistrali, która ma mieć strategiczne znaczenie dla ruchu kolejowego w całej Polsce i połączyć południe kraju z północą. Co ważne - Końskie stają się w tym połączeniu jednym z najważniejszych punktów! 

W skrócie - nowy rządowy plan zakłada, że z Kielc do Warszawy dojedziemy pociągiem w 65 minut. I jest to 65 minut jazdy przez Końskie, a Końskie zostało sklasyfikowane jako ośrodek ponadlokalny, a zatem taki, w którym pociągi będą miały przystanki. Możemy więc domyślić się, że z naszego miasta szybka kolej do stolicy jechać będzie w jeszcze o przynajmniej kilkanaście minut mniej, być może będzie to około 50 minut. 

Ten sam plan wytyczający magistralę świętokrzysko-małopolską nakreśla drogę z Kielc do Krakowa na 40 minut, a zatem z Końskich byłoby to najpewniej około 50-55 minut. 

Co więcej: cały dokument dotyczący ZSK mówi o tym, że połączenie Kraków - Warszawa przez Końskie ma być strategicznym i kluczowym dla powodzenia całego planu. Z wykonanych badań i analiz wynika też, że trasa ta będzie najbardziej oblegana przez podróżnych. 

W zaprezentowanych rządowych planach  znalazło się aż 2700 km linii dużych prędkości, pozwalających na jazdę nawet 350 km/h. Dzięki temu podróż z Warszawy do Poznania lub Wrocławia ma trwać około 100 minut, a przejazd przez całą Polskę nie więcej niż 3 godziny. Dotychczas rozrysowywane szprychy zastąpiło 19 głównych magistrali, w tym ta jedna świętokrzysko-małopolska, która ma uszczęśliwić wszystkich związanych z miastem Końskie! 

– W trakcie prac przeanalizowaliśmy również model „szprych”, który okazał się mniej dopasowany do potrzeb pasażerów niż ZSK. Pokazuje to, że nie zamykaliśmy się jednak na rozwiązania proponowane wcześniej, nie przyjmowaliśmy niczego z góry, nie planowaliśmy niczego pod tezę, tylko konsekwentnie, przy pomocy metod naukowych i w oparciu o dane weryfikowaliśmy poprzednie plany - mówi Piotr Rachwalski, przedstawiciel Portu Polska. 

Nowa sieć ma nie tylko skrócić czasy podróży, ale również zwiększyć przepustowość przewozów towarowych, wspierać rozwój portów morskich oraz wzmacniać bezpieczeństwo państwa. Pierwsze 1000 km nowych tras ma powstać do 2035 roku.

Cały plan Zintegrowanej Sieci Kolejowej Port Polska publikuje na swoich stronach internetowych. Nigdzie nie padają zaś konkretne ramy czasowe - wiadomo jedynie, że pierwsza część zapowiadanych inwestycji kolejowych ma mieć miejsce do 2035 roku.